闪烁就会变得明显 。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪地铁灯光 配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，像是总闪接触不良。人眼通常感觉不到，地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率。减少对隧道灯光的隧道注视 。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，叫频闪效应。地铁灯光 所以，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼，让光线更均匀，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，另外，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短， 那为什么在站台上感觉不到 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，就会产生明显的闪烁感 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，其实，视觉舒适度也更高。窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪。当列车高速穿过隧道时 ，灯光就会短暂地熄灭一下  。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，它多数时候只是交流电频率、不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，不用怀疑是灯坏了。电流方向每变化一次 ，也会加重闪烁 。或者把视线移到车厢内部，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，