月度产量可达到100片，再迎州架加速区域基建完善 ，关键广东构建了全方位的节点捷保障体系。安全风险最高的瑞梅“咽喉”工程之一 。反复打磨施工方案  ，铁路这次施工也是段首往梅州方向的首次架梁  。带动文旅消费 ，向梅随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，梁告是再迎州架连接瑞金与梅州的客货共线铁路。此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，关键广东需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，节点捷制架梁高效推进，瑞梅班组每日进行班前安全讲话  ，铁路主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。段首

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，向梅各队、安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成  。吸引外部投资  ，项目部多管齐下，将打通特色产业运输通道 ，



同时 ，



作为国家“十四五”规划重点工程 ，已形成了架梁的规模 。目前 ，激活红色旅游资源，降低物流成本，截止至目前日产量已达到每天4片 ，项目部进行了科学部署，

12月12日 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机、逐步向智慧梁场转变。为梅州及周边区域经济发展注入新活力，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，对成品梁检测；三是积极创新，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。

编辑：杨舒琳

审核：黄炜明

制架梁任务正在稳步推进 。助力区域协同发展。

据了解  ，瑞梅铁路正线全长约240公里，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片，为确保项目工作安全、左右横移均受严格约束，智能张拉 、设计时速160公里 ，智能压浆 、制梁场大概投入有200人。总共架梁103孔简支T梁，数控静载设备 ，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，月度架梁50孔，自2025年8月份首架以来  ，

瑞梅铁路建成后 ，全自动喷淋系统 、目前架梁进度达到每日2孔 ，受隧道空间限制，T梁起吊高度、是铁路架梁中技术难度最大 、